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公路路基填方分享

发布日期:2020-11-04 作者: 点击:

湖北富景根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料,在总结基础上,遵照施工规范的要求,使施工程序化、标准化、信息化。以压实质量控制为核心,采用相应的压实设备和检测手段,运用严格的程序控制方法,确保施工质量。


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填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质,并必须取有代表性的土样进行试验。

(1)施工方案①施工顺序

审核TRANBBS设计有关资料及图纸→施工放线→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水或风干→碾压整平→洒水或风干→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。

②土方调配

本标段路基土方考虑在施工沿线就近借土和利用挖方。施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定,确定合理的运距。

③路基填筑

本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程,采用机械化一条龙作业,挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。

填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高,用推土机平整,填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度,接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥,有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。

④摊铺方式

填方作业水平分层、平行摊铺,每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据,并在铺下一层之前,按规范要求的压实度压实,且在其顶面预留 2~4% 的双向横坡,每填一层,用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后,方可开始碾压。

⑤路基碾压

选用压实机械:15t~25t振动式压路机。路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、借土进行含水量和干密度试验作为压实度对比标准。

路基采用轻、重型压路机结合进行碾压,采用重型压实标准。碾压时,压路机不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实,路基压实时,应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低,以及轮迹要重叠等原则,路基压实后,不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。碾压后对土路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整,填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理签字验收,然后再填筑下一层直至回填到路基标高。

填石路堤

本工程石方较多,填石路堤采用分层填筑,小石填缝,重型压路机振实,压实工艺参数、检验标准通过路基试验段获得。施工方法如下:

①边坡码砌

填石路堤分层填筑前,先用人工码砌一定高度,且厚度不小于2m边坡。

②卸料

施工中应安排好石料运行路线,专人指挥,按水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料,每层松铺厚度一般不超过50cm,石块粒径不得超过压实厚度的2/3。

③整平

石块应大面向下,小面向上,摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。由于每层填筑厚度较大,故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行,个别不平处应用人工配合。如果石块级配较差、粒径较大,石块间的空隙较大时,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满。

④碾压

推土机推平后,直接采用重型压路机振动压实,压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。压实遍数一般由现场试验确定,并经监理工程师检验批准

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关键词:公路路基填方,路基填方技术,路基施工工程

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